在過完聖誕節之後，迎接貝里斯人的是再度調高的油價，根據最新的數字顯示，從去年12月28日起的油價為高級汽油每加侖10.29元，普通汽油10.04元，汽油再度站上10元的關卡，直讓消費者感覺到油價高漲，二年來上漲了一倍。 去年的油價屢次創下新高，對貝里斯經濟已經造成不良的影響，2010年的汽油進口量，較2009年的3300萬加侖少上了27%，大約是2400萬加侖的油量。以用油量最大的12月份假期而言，上一次的大型汽油船在2010年12月14日泊岸，只載來了170萬加侖的柴油，較以往少了許多，而下一次的汽油船會在2011年1月初泊岸，這代表著去年聖誕節的用油量不若以往，民眾在汽油高漲的情況之下減少出門，連帶著影響到了整個經濟。 根據汽油的成本分析，在現在的10.29元高級汽油之中，有3.46元是進入了政府的口袋，在稅收有限的狀況之下，汽油稅成了政府財政的主要來源之一，除了一般進口稅之外，巴洛政府在2009年四月份開始對每加侖徵收1元的附加稅，曾表明若油價超過6元，即會進行調整，但現在油價早已超過此門檻，卻未見政府有意調整附加稅。然而現在政府對汽油所抽取的總稅率為33.62%，距離歷史上的最高比率59%仍有一大差距。 最新的消息指出，巴洛總理在本星期三(1月5日)對外表示，在國際油價居高不下，甚至超過每桶90美元之下，本地的油價欲降不易，但巴洛政府不會因而檢討此每加侖1元的附加稅，消費者若要便宜的油價只有期待國際油價下跌。 或許有人會質疑，貝里斯不是有生產石油嗎？因此是否有些進口的油量由本地生產所取代了？但根據惟一在貝里斯生產石油的BNE數據顯示，絕大多數的原油送往國外提煉，留在本地市場的非常有限。而巴洛總理透露有墨西哥的公司想在貝里斯設置小型煉油廠， 除此之外，若BNE亦思考朝此方式進行，貝里斯政府將優先考慮BNE，屆時民眾將可擺脫高油價。 除此之外，在新年開始之際，巴洛總理公布了今年的經濟成長預測，貝里斯將是加勒比海地區表現最佳的經濟體，預估今年的成長率可達到3.71%，而在2010年的上半年大部份的加勒比海島國經歷了負成長，僅有貝里斯，蓋亞那及荷屬安地列斯為正成長，貝里斯將維持去年的緩步成長，甚至可以超過去年的成績。 新聞來源：華報--貝里斯中文報 http://tw.myblog.yahoo.com/chinesejournal-belize/