巴拿馬於2010年11月動工興建中美洲第一條捷運系統，總工程費約18.8億美元，每公里之建造成本約1.37億美元。巴拿馬第一線捷運共長13.7公里，貫穿巴京繁華市區，興建12個捷運站（7個在地下、5個在地上），由巴西ODEBRECHT、西班牙 FCC及法國 ALSTOM等國際集團聯合承建，花旗銀行集團提供2.5億美元貸款，預定2014年4月正式啟用。巴國政府於2013年11月25日公布捷運法，成立巴拿馬捷運公司負責營運與管理，西班牙巴塞隆納捷運公司負責人員訓練及技術諮詢服務。

巴拿馬計劃興建之第二線捷運為巴京至郊區24 de Diciembre之輕軌捷運系統，可行性研究經費共5百萬美元，由拉丁美洲開發銀行(CAF)提供1百萬美元，其餘由美洲開發銀行（BID）等其他國際金融機構提供，預計於2014年上半年招標。歐洲投資銀行（European Investment Bank）總裁Werner Hoyerdm率團於2014年1月7日訪巴，向巴國政府提出參與巴拿馬第二線捷運、第三條橫跨巴拿馬運河的鐵公路大橋、替代能源工程及環境保護工程等多項公共工程計畫之融資意願，該國際金融機構已參與巴拿馬海灣排水改善工程、巴拿馬第二條橫跨運河的百年大橋及巴拿馬運河擴建工程之融資計畫，同時研議在巴拿馬設置區域代表處，以加強在此區域之運作。

日本駐巴拿馬大使Hiroaki Isobe於2014年1月13日與巴國外交部次長Mayra Arosemena會晤，重申日本政府計劃透過「國際協力機構（JICA）」參與巴拿馬第三線輕軌捷運系統及第三條橫跨巴拿馬運河之鐵公路橋樑（巴京至郊區Chorrera）之建設與融資計畫之強烈意願，巴拿馬政府則擬爭取利率2％、10年寬限期及40年長期貸款之融資條件。

新聞來源：駐巴拿馬大使館經濟參事處